Nicolas Sarkozy sera mardi ? Lorient (Morbihan), pour assister au "d?voilement" de la premi?re des fr?gates multimissions (FREMM) de la marine nationale, qui a ?t? mise ? l'eau par le chantier DCNS le 29 avril dernier. Baptis? Aquitaine , ce navire de 6.000 tonnes est le premier d'une s?rie dont, ? ce jour, la France a pr?vu d'acqu?rir onze exemplaires, en deux versions. La premi?re, ? vocation anti sous-marine, devrait compter neuf b?timents portant chacun le nom d'une province fran?aise (les sept suivantes sont : Normandie, Provence, Bretagne, Auvergne, Languedoc, Alsace et Lorraine ), dont les entr?es en service s'?chelonneront jusqu'en 2025. La seconde version ? vocation antia?rienne comptera deux b?timents, les FREDA.

Initialement, la s?rie FREMM devait compter 17 navires, en versions ASM (anti-sous-marine) et AVT (Action vers la terre). Il n'y en aura donc que onze, mais cette r?duction de "cible" ne se traduira par aucune r?duction de prix... Au d?part, DCNS s'?tait engag?e ? ce que chaque FREMM co?te environ 380 millions d'euros. Soit 6,5 milliards pour 17 exemplaires. Selon une tradition bien ?tablie dans la d?fense fran?aise, le prix des mat?riels militaires est une donn?e flexible et sujette aux variations saisonni?res. Les onze b?timents finalement command?s co?teront 7 milliards, soit 636 millions d'euros par navire. Ce prix int?gre les ?tudes, les rechanges sur toute la dur?e de la vie du navire ainsi que sa d?construction. Mais pas les armements, bien s?r.

? Lorient, le pr?sident sera accueilli par le pdg de DCNS, Patrick Boissier, dont il avait personnellement d?cid? la nomination, ainsi que par le ministre de la D?fense Herv? Morin, et le ministre de l'Industrie Christian Estrosi. La France a vendu une FREMM au Maroc, et continue de fonder de gros espoirs ? l'exportation, bien que que deux clients potentiels se soient ?loign?s. En Alg?rie, DCNS fait face notamment aux Italiens, qui devraient emporter le march?. En Gr?ce, ? qui la France se pr?pare ? pr?ter 6 milliards d'euros pour faire face ? une dette abyssale, on voit mal comment la commande actuellement pr?vue de six fr?gates FREMM pourrait faire l'objet de priorit?s, y compris en ?tant construites sous licence aux chantiers Elefsis. La France propose par ailleurs les FREMM ? quelques autres pays, dont l'Arabie saoudite et le Br?sil.

Le gouvernement iranien a annonc? un vaste programme de d?centralisation de minist?res et d?agences nationales. 220 000 fonctionnaires sont appel?s ? se d?placer de la capitale vers les provinces et pourraient b?n?ficier de primes de d?localisation allant de 25 ? 50 % de leur salaire. Ce sont au total 5 millions de personnes qui devraient d?m?nager. Officiellement, ce gigantesque chantier vise ? mieux r?partir l?emploi public et les responsabilit?s dans le pays ainsi qu?? limiter les risques li?s aux tremblements de terre. Officieusement, il s?agit de pr?venir une paralysie du pays en cas de bombardement de la capitale par Isra?l ou les Etats-Unis et de r?duire la vuln?rabilit? du pays.

Les enqu?teurs charg?s de faire la lumi?re sur le naufrage de la corvette Cheonan ont d?couvert le m?canisme de propulsion d?une torpille, reposant au fond de la mer Jaune ? l?endroit de l?accident. Cette pi?ce se d?tachant g?n?ralement du corps de la torpille lors de l?explosion, les enqu?teurs ont pens?, ? juste titre, qu?il serait possible d?en retrouver une sur le fond marin. Apr?s avoir compar? et analys? le num?ro de s?rie de cette pi?ce avec celui d?une torpille nord-cor?enne r?cup?r?e sept ans auparavant, les enqu?teurs sont apparemment parvenus ? la conclusion que les marques utilis?es pour ces deux armes ?taient les m?mes. Par ailleurs, les traces de poudre d?couvertes sur l??pave du Cheonan correspondent ?galement aux explosifs des torpilles nord-cor?ennes. Autrement dit, les enqu?teurs ont trouv? la signature de Pyongyang sur l?arme du crime.

Le gouvernement sud-cor?en doit ? pr?sent prendre des d?cisions urgentes. Le torpillage d?un navire de guerre, bris? en deux et o? ont p?ri 46 marins, est synonyme de d?claration de guerre. Si S?oul ne trouve pas la r?ponse appropri?e ? un tel acte, la Cor?e du Nord ne sera que plus tent?e de multiplier ce genre d?attaques ? l?avenir. Les autorit?s avaient annonc? qu'elles prendraient des "mesures claires" une fois que les causes du naufrage seraient ?tablies. Aujourd'hui que les preuves sont l?, le gouvernement doit s'ex?cuter afin que la Cor?e du Nord paie pour ses actes et ne r?it?re jamais une telle provocation. Pour ce faire, la Cor?e du Sud doit coop?rer ?troitement avec les Etats-Unis, la Chine et l?ensemble de la communaut? internationale. Pyongyang manifeste d?j? des signes de nervosit?.

L?unit? du peuple sera aussi un ?l?ment crucial pour surmonter cette crise. Seul un pays uni sera en mesure de supporter le prix des sanctions contre la Cor?e du Nord. Le pr?sident et les d?put?s, tant de la majorit? que de l?opposition, doivent d?passer le foss? politique qui les s?pare et rassembler la nation. La principale faiblesse d?une d?mocratie appara?t clairement en cas de crise nationale, surtout en p?riode ?lectorale, lorsque s?affrontent les int?r?ts divergents des partis. Ce 20 mai marque ?galement le lancement officiel de la campagne ?lectorale pour les ?lections locales du 2 juin. Le pr?sident Lee Myung-bak doit bien comprendre cette situation et veiller ? ce que cette crise ne devienne pas l?objet de pol?miques et de d?saccords entre les diff?rents partis politiques. L?opposition marquera davantage de points aupr?s des ?lecteurs, en faisant preuve de maturit? et en se comportant comme le parti qui a dirig? le pays pendant dix ans. Le pr?sident Lee devrait ? pr?sent rencontrer les dirigeants des autres partis pour pr?senter un front uni face ? Pyongyang.

L?Arm?e am?ricaine a r?alis? avec succ?s un tir d?essai du missile de croisi?re X-51A Wave Rider volant ? la vitesse de Mach 6 (plus de 7.000 km ? l?heure), annonce jeudi le communiqu? de presse de l?Arm?e de l?air am?ricaine.

Le missile a ?t? tir? depuis un bombardier strat?gique Stratofortress volant ? l?altitude de 21.000 m?tres au-dessus du littoral pacifique de la Californie.
Il a vol? pendant 200 secondes, battant ainsi le record de dur?e ?tabli auparavant par le missile hypersonique NASA X-43 dont le vol n?avait dur? que 12 secondes.


Selon les militaires de l?Arm?e de l?Air am?ricaine, le tir d?essai a ?t? une compl?te r?ussite.


"On peut comparer cette perc?e technologique au passage des avions ? h?lices aux avions ? r?action", a d?clar? le directeur du projet Charlie Brink, cit? dans le communiqu?.


En cas de succ?s du projet, les Etats-Unis esp?rent obtenir une arme capable de frapper des cibles tr?s rapidement, en 60 minutes maximum, dans n?importe quelle r?gion du monde, ce qui est essentiel pour lutter contre les terroristes.


Les experts am?ricains rappellent que le 20 ao?t 1998, un groupe de navires am?ricains se trouvant en mer d?Arabie a tir? plusieurs missiles Tomahawk sur un site en Afghanistan abritant Oussama Ben Laden. Comme la distance ? couvrir ?tait de pr?s de 1.700 km et les Tomahawks ne se d?pla?aient qu?? la vitesse de 880 km/h, les missiles ont atteint leur objectif alors que Ben Laden ?tait parti depuis une heure.
Dans une situation semblable, le X-51A Wave Rider aurait pu frapper les terroristes 20 minutes apr?s le tir.