Géopolitique et roulements de tambours

**Aaltar** · 25-01-2011, 16h04

C'est criant de simplisme comme "raisonnement".

**Zaariel** · 25-01-2011, 16h18

Méchant Aaltar!

C'est clair que les talibans pas vont dépenser quelques millions de dollars et ne vont surtout pas s'emmerder à prévoir comment amener le missile dans leurs montagnes pour aller détruire le pauv' ballon!

Je crois, personnellement, que les 'ricains vont déployer leur ballon un peu trop près de la frontière Iranienne, là où il sera au top de son "efficacité".

Et bizarrement, s'il explose, je crois surtout que ce sera un iranien qui aura appuyé sur le bouton pour lancer le missile. (Missile moderne de fabrication russe, un truc comme ça!)

**Turambar** · 25-01-2011, 16h21

Vive la transparence de la démocratie!

**Aaltar** · 25-01-2011, 16h24

Oui, mais non.

Ils vont y faire gaffe à leur machin, ils savent bien que les iranniens pourront le dégommer.

Ils ont des équivalents de S300 russes (notons pour préciser sur le propos de Zaa, qu'ils n'ont officiellement pas les S300 russes commandés, mais il y a eu du trafic de techno russe>ira et/ou chine>iran, qui leur permet de construire leurs propres systèmes annoncés comme équivalents).

Ce ballon sera maintenu hors de portée, c'est le centre névralgique de la communication en Afghanistan qu'ils veulent mettre en place, ils se donneront les moyens de le sécuriser.

**Turambar** · 25-01-2011, 16h27

Manhattan est le centre des USA, aucun avion ne peut le survoler, l'armée veille...

**Zaariel** · 25-01-2011, 17h46

Facile ta mauvaise foi!

Tu penses bien qu'il y a une légère différence entre une attaque kamikaze sur un objectif civil juste pour mettre le bordel dans la géo-politique mondiale et un objectif militaire à l'échelle stratégique dans un pays où la guerre fait rage.

***Archange*** · 25-01-2011, 18h42

C'est plutôt cool Comme projet, j'ai toujours aimé les dirigeables

En plus ça va peut être relancer des projets comme
Des croisière aérienne en dirigeables ( avec un truc grand comme un bateau avec resto et piscine ça doit gérer !!!

)

Sinon bah c'est pas une mauvaise idée ma foi, et vue le nombre de chasseur qui voletteront autour de lui et le nombre de dispositif de défense air/air qu'il aura...

La ou il serait le plus vulnérable se serait bien sur un ravitailleme
T en gaz au sol, mais bon, doit y'avoir un moyen de le ravitailler et de le rastifioler en vol avec des dirigeables plus petit

**Dragoris** · 25-01-2011, 19h08

À mon avis l'entretien de ce paquebot volant doit coûter très très cher... Mais je suppose qu'ils escomptent des économies ailleurs.

**Zaariel** · 25-01-2011, 22h06

Bof, combien déjà à la création? 211 millions? Une blague dans le domaine de l'armement.

***Archange*** · 25-01-2011, 22h21

Les trucs simples sont souvent les plus efficaces...

**Stilgar** · 26-01-2011, 09h07

Contrairement à certains je doute que le fait de retirer des hommes et de mettre un ballon en survol ne sont pas antithétique. Au contraire, ils ont vu qu'avoir de nombreux hommes ne leur était pas utile et ils passent à une autre stratégie pour lutter contre la "guérilla", et le ballon prends à ce moment tout son sens.
Donc pour revenir au sujet des coûts, si on compare les frais en armée économisé ça doit largement rentabiliser...

**Aaltar** · 26-01-2011, 09h49

Boeing A160 : le drone « supercopter »

Boeing prépare un appareil à couper le souffle : un drone-hélicoptère piloté sur une distance de 4000 kilomètres avec une endurance de 16 à 24 heures, une altitude de 9000 mètres, et une charge utile allant de 450 kilos à plus d’une tonne. Imaginez ce que des services de secours pourraient faire avec cet appareil en cas de catastrophe.

Le A160 Hummingbird Warrior (YMQ-18) utilise une technologie atypique du rotor. Il a été développé par la société Frontier Aircraft, rachetée en mai 2044 par Boeing, puis confié à la division Boeing Phantom Works qui continue à le développer comme un démonstrateur de technologie révolutionnaire et comme une future plate-forme de drone (UAV). L’A160 a poursuivi ses essais en vol en 2010. Ils ont déjà démontré une plus grande endurance, des altitudes plus élevées, plus grande autonomie et une plus grande charge utile.

Les vols sont largement autonomes puisque l’avion prend ses propres décisions sur la façon de voler pour atteindre certains objectifs, plutôt que de s’appuyer sur le contrôle de l’homme en temps réel. Sa vitesse maximale atteint 260 km/h. L’avion mesure 11 mètres du nez à la dérive avec un diamètre de rotor de 11 mètres. Au début, l’A160 était propulsé par des moteurs Subaru issu de l’automobile, mais des versions plus récentes utilisent des moteurs Pratt & Whitney turbomoteurs PW207D.

L’armée américaine prévoit même de déployer des drones A160 en Afghanistan.

Les premiers drones sont arrivé avec la vocation d'observation et prise de renseignement.

A dans 10 ans pour les copter-drone chargés comme des tourelles de combat...

**Aaltar** · 26-01-2011, 09h50

Manhattan est le centre des USA, aucun avion ne peut le survoler, l'armée veille...

C'est criant de simplisme comme "raisonnement".

(c'est moi ou y a comme une impression de déjà vu ?)

**Turambar** · 26-01-2011, 11h35

Racheté en 2044? Quels devins

pourquoi l'appeler "A160"? Ca fait Airbus

***Archange*** · 26-01-2011, 12h53

Cela dit altaar essaye de survoler new york depuis le 11 septembre, tu risque de te manger rapidement une roQuette dans la tête

Et pas seulement a new york, sors des couloirs aériens de Paris et tu va pas rigoler

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